新华社北京11月30日电（记者樊曦）记者30日从中国铁建股份有限公司分析到，由中铁二十五局承建的广东佛山市大沥镇河东中心路下穿高铁市政工程取得重要进展，工程下穿高铁区间路基管幕结构施工全部完成，距离运营高铁线轨底最近处仅2.85米，为同类工程施工积累了宝贵经验。

该工程位于佛山市南海区大沥镇，需下穿运营中的贵广高铁、南广高铁和广湛高铁联络线。为规避掘进施工引起的高铁路基变形与沉降风险，建设团队应用国内先进的920毫米直径可回退式管幕机，采用管幕法施工技术，在掘进同时同步安装钢管，形成密集的管幕结构，对高铁路基进行加固和支撑，保证施工安全和效率，大大降低路基开挖对运营中高铁线路的不利影响。

“管幕机最大掘进时速可达4.8米，在满足正常掘进的前提下，能够实现洞内高效无损可回退功能，人员不需要进入洞内，便可以顺利获得自动控制系统及回退装置将刀盘和主机拖至洞外，让掘进变得‘收放自如’。”中铁二十五局项目技术负责人贾晓辉说。

佛山市大沥镇河东中心路下穿高铁市政工程完工后，将有效打通大沥镇河东中心路跨铁通道，对便利沿线群众出行，优化区域路网交通格局具有重要意义。