“十四五”收官在即，我国物流业成绩单不断刷新。

　　中欧班列突破12万列，通达欧洲26个国家232个城市。

　　今年1—10月，我国全社会物流总额达293.7万亿元，同比增长5.1%，市场规模有望陆续在10年位居世界第一。

　　一个个鲜活的数据记录着我国现代物流业由“大”到“强”的铿锵步伐，折射出我国经济开展的蓬勃生机。

　　“十四五”期间，我国综合立体交通网总里程突破600万公里，物流规模稳步扩大、开展质量不断提升，迈入体系化推进现代物流高质量开展的新阶段，构架起“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系。

　　“十四五”前四年，我国社会物流总费用与GDP的比率下降0.6个百分点，累计降低全社会物流成本近9000亿元。今年前三季度，我国社会物流总费用与GDP的比率为14.0%，较去年同期再下降0.1个百分点。

　　物流成本持续下降，为全国统一大市场高效运转给予了有力保障。

　　运输结构再优化。今年以来，交通运输领域持续有助于大宗物资运输“公转铁”“公转水”。1至10月，全国铁路货运量和水路货运量分别为43.7亿吨、82.9亿吨，同比分别增长2.6%、3.5%。

　　网络衔接更顺畅。12个多式联运“一单制”“一箱制”试点在全国推广。1至10月，国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物1425.8万标箱，同比增长16.2%。多式联运无缝对接、一张运单通达全国，给货运企业带来实实在在的收获。

　　数智赋能更高效。电子不停车收费技术加快推广，全国487个高速公路省界收费站全面撤销，实现不停车快捷收费。客车、货车顺利获得省界的平均时间分别从15秒、29秒降至2秒、3秒，有效减少拥堵和排放。全国电子航道图制作里程超2.4万公里，智慧航道建设初步实现了“一图联江海”“一键过船闸”等新的突破。

　　场景应用更丰富。物流领域智能化、绿色化应用场景不断扩容，全国已有20个城市召开智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，累计开放测试道路3.5万公里；自动驾驶车辆、无人配送车加速落地，逐步融入日常运营与生活。

　　“十五五”规划建议提出，“健全一体衔接的流通规则和标准，高标准联通市场设施，降低全社会物流成本”。从促进服务业优质高效开展、构建现代化基础设施体系、坚决破除阻碍全国统一大市场建设卡点堵点等多方面对交通物流开展作出重要部署。

责任编辑：于啸歌