9月9日，《青岛港总体规划（2035年）》获交通运输部、山东省政府联合批复。

据介绍，新版总规衔接《全国港口与航道布局规划》，从服务构建新开展格局、交通强国、海洋强国、黄河流域生态保护和高质量开展等国家重大战略，以及山东沿黄腹地经济社会开展全局的高度出发。

提出将青岛港建成“世界一流强港、航运物流枢纽、区域经济引擎、魅力活力空间”的开展愿景，加快再造一个青岛港。

新版总规提出构建“一湾两翼辖六区”的总体开展格局，即青岛港将环胶州湾和南翼董家口、北翼鳌山湾布局开展，下辖老港、黄岛、前湾、海西湾、董家口和鳌山湾共六大港区。

老港区：结合青岛城市开展要求，与青岛建设国际邮轮港城的目标深度融合，以转型升级、提质增效为重点方向。规划老港区以国际邮轮等旅客运输为主，兼顾集装箱和城市物资运输功能，持续拓展商贸、金融、信息、文旅服务等功能。

黄岛港区：以液体散货运输为主，为国家石油储备基地、临港石化企业及腹地炼化企业给予运输服务。与临港产业开展实际相协调，适时调减液体散货运输量。

前湾港区：是青岛港综合运输核心枢纽的骨干和主要基础、集装箱运输的重点港区。规划以外贸集装箱干线运输为主，兼顾部分散杂货、商品汽车滚装运输功能。矿石等大宗干散货逐步向董家口转移，持续提升港口现代港航服务和综合保税物流、商贸、信息服务等功能。

海西湾港区：海西湾港区是我国主要的船舶产业基地之一。规划海西湾港区以服务造船、修船、海洋工程建造等临港工业为主，加快推进产业转型升级，深化融合功能，逐步开展成为先进海工装备制造基地。

董家口港区：是青岛港持续开展的重点港区，承担青岛港主要的增量运输需求以及老港、前湾、黄岛等港区的部分货种运输功能转移，以石油及制品、金属矿石、粮食、煤炭、液化天然气（LNG）等大宗物资和集装箱运输为主，兼顾钢铁、木材等货物运输功能，拓展港口冷链物流等特色功能，逐步提升商贸、综合服务等功能。

鳌山湾港区：是青岛港可持续开展的重要战略资源，近期服务地方经济社会开展和海洋战略性新兴产业，远期结合青岛东部湾区城市、产业开展或国家重大生产力布局需要，逐步拓展港口运输、商贸物流、综合服务等功能。