凤凰网汽车·解读 “我们设计的这款大灯值得用放大镜去细细品味”，荣威的工程师对我们说。

要想让一台车取得消费者的青睐，颜值自然是第一块敲门砖，美好的事物大多都始于颜值，选择汽车更是这样。但颜值具体表现在哪里呢？汽车的颜色、线条这些都很重要，但我更觉得眼神比较重要，大灯的设计也是一台车的灵魂，是重头戏。

工程师的自信不言而喻，一款大灯的设计到制造工艺要做多少取舍我们不得而知，怎么去结合性能与颜值是工程师团队的工作，最终带给我们的，则是一款看起来非常完美的作品。

本文将针对荣威RX5 MAX车外前后大灯组进行介绍。新车一改以往的传统照射方式，采用了全LED光源，据悉全车灯组由442颗LED灯打造而成。

设计师管前大灯组叫做“星海战舰”，最大的光源负责远近光，被称之为“航母”，旁边的三个小光源为示宽灯，可以被看作为“舰队群”。日间行车灯造型与格栅饰条在空间上形成无缝对接，给人以强烈的横向贯通感，完美呈现了荣威家族前脸造型。

尾灯的官方名称为星海闪跃LED交互尾灯。造型层次感鲜明，位置灯上的三条激光雷雕电镀饰条展现出了工艺品质，新“荣鳞甲”激光花纹呈现更高级的发光效果，细节更加丰富，颜色更纯正，科技感强烈。值得一提的是，荣威RX5 MAX的尾灯首次引入智能迎宾灯，为生活增添仪式感。

荣威RX5 MAX的大灯与尾灯采用了高亮镀铝、高亮磨砂（镀铝皮纹）、磨砂黑（皮纹黑）、钢琴黑（高亮黑）、清澈通透、均匀面光源、银灰金属漆、自由镀铝、钻石通透等15种色彩纹理，超多复杂纹理精准分布于灯组各处区域，告别传统工业气息，现代艺术感满满。

除此之外，LED灯珠的分布也十分密集，头灯的晶钻聚光式位置灯由6颗白光LED组成，日间行车灯/位置灯由5颗双光导技术LED和9颗白光LED组成，微尺寸远近光模组由2*3近光芯片和2*2远光芯片组成，时序流水转向灯由26颗LED组成。

从实际效果来看，这款大灯的远光效果和位置灯的照射宽度都是令我满意的，在我们的体验中，远光照射超过100米之后依然有明显的光照，而近处的光照宽度要依托于保险杠下方的位置灯来完成，据官方介绍，主灯组照射宽度为90°，加上位置灯的辅助后，最大出光角可达130°。

除了样式和性能，功能性也同样强大。荣威RX5 MAX的灯组搭载了AI智能光感知照明系统，其包含自动感知环境调节、AI控制调节交互功能，赋能自适应远近光、自动头灯、夜视辅助转向照明、泊车自动辅助照明、超广角辅助照明、行车变换无极色彩调节、语音联动&音乐随动交互、智能动态迎宾灯等功能。

比如荣威RX5 MAX的日间行车灯/位置灯采用全球首款光导&乳白内配&双光LED光幕技术，不再仅仅是简单地发散光源，而且在灯具内形成光圈的发光效果，配合乳白色的显目颜色，灯组对比强烈但不刺眼，在白天和夜晚更具辨识度，提高行车安全。

比如当车速高于40公里/时会车时，荣威RX5 MAX的自适应远近光切换功能会在50-100米距离内自动完成车辆远近光灯切换，确保灯光不会对来车驾驶员造成炫目。

比如车速低于40公里/时的情况下，驾驶者打方向盘且转角大于45°或打开转向灯时，荣威RX5 MAX会自动打开气候灯，增加44%的照明角度，最大出光角度达130°。

结语：顺利获得对灯光的拆解、解读，你能发现一台车每一处细节都不简单，不光是能让灯亮就完事儿了，怎么亮？要多亮？亮多久？这些都是值得研究的，希望这样的光照性能能够让您满意，反正要是我的车有这样的光照性能，我能乐出声来。