我们常常记得坐在前排要系好安全带，但当坐在汽车后排那个看似更宽敞、更舒适的空间时，你还会系上安全带吗？

后排安全带：被忽略的“生命带”

总台记者近期走上街头，听听大家对“后排安全带”的真实想法。

四川成都居民 郭先生：我知道后排要系，但是可能觉得这个安全事件离自己还比较远吧。

山东大学生 肖茹文：有时候会系，有时候不系，因为有时候是坐自己家的车就没有系过，外面打车会系。

山东居民 孙国栋：后排的话可能系得少一点，因为坐后排没那个习惯。

记者发现，绝大多数乘客其实都清楚安全带的重要性，但往往在乘坐后排时只有少部分人会主动或有意识去系好安全带。而针对后排乘客系不系安全带的问题，记者也随机采访了几位司机。

湖南长沙居民 胡云：一般我如果开车，高速上基本上会提醒他们，后排还是系个安全带最好，市区少一点，市区一般开得不快，所以有时候也大意。

山东居民 叶铁兵：我们跑长途一般要求后排乘客系，在市区一般不要求，一个是比较慢，再一个是一会儿就下车了。

无论前排或后排

安全带是法定“生命带”

街头采访中，针对小孩乘坐后排时，家长们都会提高警惕；但当大人乘坐后排时，主动系安全带的意识并不高。然而，交通安全不能依靠侥幸，无论是前排还是后排，安全带都是法定的“生命带”。不系安全带违反的是什么法？又会受到怎么样的处罚？

记者在现场看到，后排乘客只有极少人主动系安全带，对于不系安全带的乘客，交警依法对其进行了行政警告处罚。

成都市公安局交通管理局第六分局三大队大队长 李景昊：乘客不系安全带，按照道路交通安全法的第五十一条和第八十九条，现场民警会制作现场简易处罚决定书，对其作出行政警告处罚。

乘客有义务系好安全带，而对于驾驶员来说，也有义务对其进行提醒并督促。此外，安全带属于车辆的安全设施，如果安全带无法使用，驾驶员需消除隐患后才能驾驶车辆上路。

系了不等于系对

如何正确系好安全带

系好安全带，是行车途中最基础也是最关键的安全措施。它是危险来临时的最后一道“防线”，但安全带系了不等于系对。如果这条“生命带”使用不规范，它的保护效果便会大打折扣，甚至在危急时刻容易带来二次伤害。

据分析，车辆上安全带的数量取决于该车的核载人数，因车型不同核载人数不同，所以安全带的配置数量也不同。

成都市公安局交通管理局第四分局民警 白昕怡：怎么样判断车上到底有几条安全带？我们可以看铭牌上的核载人数。乘坐人数如果是五人，车上就会有五条安全带；如果乘坐人数是四人，车上就会有四条安全带。

明确了车上有几条安全带，只是守护安全的第一步。让每一条安全带规范使用，才能在最关键时刻发挥“生命带”的作用。

成都市公安局交通管理局第四分局民警 白昕怡：第一时间扯过来，系好卡扣，安全带正确的位置是应该从我们的肩部、锁骨再到胸前，因为肩部最受力，锁骨下方是最安全的，所以侧边的肩带就应该在这样的位置。腰带最好的位置其实是系在肚脐眼以下髋关节的位置，如果发生了比较大的冲击，冲击力是作用在我们的骨骼处，而不是在柔软的内脏的地方，就更加安全。

交警提示，安全带除了是“生命带”，还有鉴定车辆的功能。

成都市公安局交通管理局第四分局民警 白昕怡：安全带的底部有一个标签，标签上的日期应该和我们车辆铭牌上的日期是相同的。如果两个日期不同，那就说明车辆的安全气囊被触发过，或者安全带被更换过。还有一个功能就是把安全带全部扯出来，如果底部有泥沙，就说明车辆是被水泡过的。

处罚只是手段 安全才是目的

《中华人民共和国道路交通安全法》早已原则性规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应按规定使用安全带。近年来，不少地方也对此给出了相关细则。

比如，北京市在2021年底就针对后排乘客不系安全带的行为给出处罚规定，一般为“警告”或“20元罚款”。上海2022年也出台细则，对首次违反者给予警告，再违罚款30元至50元；山东、湖南、天津等地也有相应的处罚标准。

在实际操作中，执法部门一般还是以警示教育为主，处罚只是手段，安全才是目的。希望每位乘客坐到车上时，不管是在前排还是后排，都能系上那根保护生命的安全带。